成功的时候，谁都是朋友。但只有母亲——她是失败时的伴侣。——郑振铎（上海网站建设）
《思与悟-当代工业设计师的思想集》
Admin
2010年2月25日
做《当代工业设计师的思与悟》这样一本书，是我们这些“执迷不悟”的设计老兵的一个心愿。我们煞费苦心的遴选了颇有代表性的十几位设计师的文字和案例，期望通过一个真实的视角记录和分享他们的经验与困惑。他们大都从事着大设计领域的相关行业，其中既有五百强企业的职业设计师，又有本土成长起来的设计公司，还有近年来活跃在设计舞台上的原创家居品牌的主持。他们身份的交叉与互异，成就了这些内容的精彩。他们从不同的视角展现自己深切的思考，以设计师独有的敏感将倏忽而过的感受提点清晰。
转而，要谈谈当代设计圈，我更喜欢把它比喻成“江湖”。江湖上老势力逐渐退隐幕后，新势力风声水起，而各国列强则对中原虎视眈眈。近年来有几股势力颇为引人注目，在江湖上站稳脚跟并不断掀起不小的时尚风浪。汽车设计无疑是其中的一个亮点。随着中国汽车工业的发展，从原有的低级模仿或者花天价请国外大师设计，逐渐转为自主研发。汽车设计师群体也在迅速壮大，他们陆续进入主流车厂并从事重要设计工作。铅笔、马克笔是他们的独门****，通宵达旦的反复练习使他们练就一身过硬的草图功夫。当然他们还需要“内外兼修”，花更多的时间去沉淀对汽车的理解。相信不久后，世界汽车设计舞台上会有他们的一方田地。
原创家具设计方面又是另一番景象，有一批工夫了得、建树颇丰的“大侠”痴迷于此事。他们大多喝过洋墨水，容不得“丑陋的东西”充斥视野，下决心从现在做起去改变。他们自掏腰包策划展览、发起社团、开店建厂，只为了弘扬“设计中国”的梦想。毛主席说过“星星之火，可以燎原，相信有这样一群毫无原则的溺爱家具设计的设计师存在，我们的目标一定会实现！
第三股势力是传统的设计公司，有人说把他们列入“新势力”有些勉强，但我认为老树已经发新芽，事情正在悄悄起变化。设计公司已经产生分化，一部分沦为“设计工人”，一部分成为“理论家”，还有一部分在“探索中国特色的设计道路”。中国企业的现状是多层次的，有的尚在“低级模仿”，有的在“建立品牌”，还有部分企业已经在尝试“以用户为中心的设计创新”。通过建立针对企业多样化需求的设计体系，可以对症下药，解决本质问题。形式、形象、需求、体验是设计由浅入深的四个阶段，形式设计可以少花钱、办大事，但是治标不治本；形象整合可以带动系列产品成功并建立品牌忠诚，但方向错了也徒劳；研究用户需求并引导设计创新可以解决根本问题，但是周期长、投入大，并需要整个企业体系的配合。
不论怎样，设计江湖还会是非不断，并纷争下去。他们源于一个起点，却在各自的道路上越走越远。正是“争论”和“问题”把我们对设计概念的探讨推向新的高度，问题是创新的原动力。我们期望看到更多的新生力量加入到讨论中进来，以行动演绎更精彩的中国设计传奇大戏。
内容简介
如果说10年前是中国主流工业设计实践的开始，那么今天则是源于中国设计实践的设计观念产生的萌发期。系统的梳理和记录这些设计思想和实践是我们的工作、更是责任，因为表象的背后必定有观念的支撑，新的设计观念将会带领我们走得更远。
《思与悟——当代工业设计师的思想集》一书遴选了来自产品、家具、汽车等行业的18位具有代表性设计师的文字和作品，他们从各自的角度以设计师特有的敏感展现自己的思考。正是角度和观点的不同，才呈现了本书的精彩。本书不仅向读者展示这些优秀设计师的作品，更希望呈现他们对创新的认识、对设计的理解，从而为年轻的学子和从业者提供有益的借鉴和启发。
目录
序1
序2
前言
送鲜花给情人
温暖的设计
相由心生
多少
产品的体验设计
不为设计而设计
形式的代价
设计感言
关于设计的只言片语
如何推销你的设计
设计生命的源泉
关于概念车设计
设计与制造的关系
汽车设计需要“娱乐精神”
做好本土设计
与年轻设计师对话
主流消费型笔记本设计
360°设计观
后记及致谢
上海工业设计协会青年设计师专业委员会简介
大事记
上海工设2009-2010年度巨献--《思与悟-当代工业设计师的思想集》
当当网：http://product.dangdang.com/product.aspx?product_id=20738167
摘自：《思与悟-当代工业设计师的思想集》之丁伟序--“当代设计新势力”
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